SEGURANÇA OPERACIONAL E OS AVANÇOS TECNOLÓGICOS: DESAFIOS NA INTERFACE HOMEM/MÁQUINA

Abstract

O presente trabalho teve por objetivo analisar de que forma a automação nas cabines de pilotagem, gerada pela evolução tecnológica, pode reduzir a segurança operacional na aviação. A pesquisa, caracterizada como exploratória, com procedimento bibliográfico e abordagem qualitativa, levou em consideração a evolução da automação no setor aeronáutico durante os anos e replicou a tese sobre as tecnologias avançadas de uma possível substituição da força de trabalho humana pelo uso da tecnológica. Desde que Santos Dumont, os Irmãos Wright e outros sonhadores puderam desfrutar da sensação extraordinária de voar e controlar um aparelho em voo, as máquinas, softwares e principalmente as aeronaves receberam tecnologia em contínua e rápida evolução. O nível de automação dentro do cockpit relaciona-se diretamente à sensação de conforto operacional do piloto durante o cumprimento de suas tarefas. Embora o fator humano seja inerente às características biológicas, psicológicas, individuais e atrelado ao momento do evento, a tomada de decisão é fator indispensável em casos como o do acidente do Rio Hudson, um dos eventos analisados durante este trabalho. É avassalador o avanço da tecnologia no setor aéreo, mas se faz necessária harmonia entre a evolução tecnológica e a operação humana. O fator humano deve ter ao seu dispor a tecnologia como opção e recurso secundário e, em hipótese alguma, o elemento humano ser o preterido da operação, ou seja, quem deve deter a palavra final sobre as manobras, sejam elas regulares ou evasivas, é o piloto. Observou-se que a automação promove a redução da carga de trabalho de pilotos e não deve ser usada em excesso, de forma que reduza as habilidades dos pilotos e nem de ter a atitude decisória quando trata-se da segurança de voo.