Balões e raio laser: um estudo dos riscos potenciais à atividade aérea no Brasil e sua relação com as ações educativas entre os anos de 2017 a 2019

Abstract

Essa pesquisa teve como objetivo analisar as incidências das notificações disponíveis no CENIPA das atividades ilegais de uso indevido de raio laser e risco baloeiro que interferiram na segurança de voo no Brasil nos anos de 2017 a 2019, correlacionando–as com a existência de ações educativas institucionais preventivas desenvolvidas sobretudo pela Força Aérea Brasileira (FAB) e pelo Centro de Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA). A metodologia utilizada foi de natureza exploratória do tipo documental. Para a análise de dados, a pesquisa teve como base o desenho transversal exploratório-descritivo que consiste em conhecer uma variável ou um conjunto de variáveis a partir de uma exploração em um momento específico. A pesquisa investigou a seguinte problemática: é possível identificar relação de impacto entre a existência de ações educativas preventivas e os índices de notificações das ocorrências de emissões de raio laser e da atividade baloeira registradas no CENIPA no período de 2017 a 2019? Constatou-se como resultado que houve um movimento contrário entre os dois riscos estudados nesta pesquisa: enquanto o número de reporte do risco baloeiro tem aumentado de forma significativa, o reporte de uso indevido de raio laser diminuiu no período analisado, ainda que ambos sejam crimes previstos nos artigos 261 e seguintes do Código Penal Brasileiro. Constatou-se ainda que não há gerenciamento central midiático das ações educativas disponíveis nos sites institucionais da FAB e do CENIPA, o que obriga o pesquisador a coletar dados por amostragem e por marcadores de busca e que as ações educativas não possuem o mesmo alcance em diferentes regiões brasileiras nos locais em que houve reporte de ocorrências de balões e raio laser, o que dificulta a análise comparativa e a correlação das ações educativas com os índices de ocorrências notificadas. Propõe-se uma organização central das ações educativas com sua localização geográfica e temporal. Acredita-se que tal mapeamento contribuirá não apenas para futuras pesquisas, mas para avaliação e cruzamento de indicadores sobre investimento em ações de prevenção e do índice de notificações de ocorrências que impactam na segurança das operações aéreas em todo o território brasileiro.