Estudo de viabilidade de implantação de modal de transporte ferroviário para interligação entre as regiões metropolitanas de Criciúma e Tubarão, do ponto de vista de utilização coletiva

Abstract

Atualmente, devido às políticas macroeconômicas vigentes e ao incentivo da indústria automobilística, notou-se um aumento progressivo do número de veículos no sistema viário dos municípios da região da Amurel. A intensa dependência das rodovias ocasiona congestionamentos crônicos, elevados índices de acidentes de trânsito, aumento de poluição, queda da mobilidade e acessibilidade da populaçãoe com. Este estudo tem como objetivo principal realizar uma análise técnica de viabilidade de implantação de uma linha de transportes ferroviário coletivo de passageiros, interligando as regiões metropolitanas de Criciúma e Tubarão, abrangendo municípios urbanos unidades rurais através de um trecho com 164 quilômetros de extensão de malha ferroviária já existente e em operação pela Ferrovia Tereza Cristina. Algumas peculiaridades foram observadas no estudo de caso da ferrovia, em decorrência da destinação de mais de 90% das cargas transportadas para uma única empresa consumidora, não havendo muito clientes e baixa integração com outros modais de transporte. O transporte ferroviário urbano coletivo de passageiros para a região da Amurel ainda é um grande obstáculo a ser alcançado, considerando-se dados atuais de densidade demográfica, histórico e tendências socioeconômicas da região, assim como a ocupação do solo e operação das linhas ferroviárias da Ferrovia Tereza Cristina, visto que a concessão da mesma abrange somente o transporte de cargas, e então, tornando-se atualmente inviável para a região estudada. Para um futuro projeto de implantação, com densidade populacional superior aos atuais, ou para curtos trajetos, conforme experiência de Içara a Criciúma; faz-se necessário a implantação de políticas públicas direcionadas ao desenvolvimento e exploração deste modal.