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dc.contributor.advisorKindermann, Conceicao Aparecida
dc.contributor.authorTrovão, Pedro Horta
dc.coverage.spatialPalhoçapt_BR
dc.date.accessioned2018-12-10T23:24:22Z
dc.date.available2018-12-10T23:24:22Z
dc.date.issued2018pt_BR
dc.identifier.urihttp://www.riuni.unisul.br/handle/12345/6128
dc.description.abstractO presente trabalho tem como objetivo geral compreender e analisar a ocorrência de acidentes aeronáuticos em condições meteorológicas de voo por instrumento (IMC). Para atingir esse objetivo, adotou-se a pesquisa do tipo explicativa com abordagem qualitativa. Quanto à coleta de dados, trata-se de uma pesquisa bibliográfica e documental. Para tal, utilizou-se o embasamento teórico dos autores James Reason (1990), Antonio Carlos Vieira de Campos (2013) e Hélio Luís Camões de Abreu (2016), além de dados oficiais publicados pelo CENIPA e de documentos de órgãos que regulam a aviação, como a ICAO e a ANAC. A partir da análise dos dados, foi possível constatar que o ego do aviador, em conjunto com a pressão por atender às necessidades do patrão, podem levá-lo a forçar determinadas situações – e voar em condições adversas – em detrimento da segurança de voo, afetando, assim, o seu julgamento para a tomada de decisão.pt_BR
dc.format.extent38pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.relation.ispartofCiências Aeronáuticas - Unisul Virtualpt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectCondições Meteorológicaspt_BR
dc.subjectConsciência Situacionalpt_BR
dc.subjectFatores Humanospt_BR
dc.titleSegurança operacional e condições meteorológicas na aviação geral brasileira: estudo de caso de um acidente fatalpt_BR
dc.typeMonografiapt_BR
dc.subject.areaEngenhariaspt_BR


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